น้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์ ควรเลือกใช้แบบไหนดี

น้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์ มีหลายชนิดให้เลือกใช้ซึ่งการเลือกใช้น้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์ควรเลือกให้เหมาะกับเครื่องยนต์ และรุ่นของรถ เพื่อเพิ่มสมรรถนะของเครื่องยนต์ และช่วยยืดอายุของเครื่องยนต์ให้มีอายุการใช้งานได้ยาวนาน แล้วเราควรเลือกใช้น้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์แบบไหนดี วันนี้เรามีคำแนะนำเกี่ยวกับน้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์มาฝาก

น้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์ มีทั้งสำหรับเครื่องยนต์ 2 จังหวะ เครื่องยนต์ 4 จังหวะ หรือเครื่องยนต์ออโตเมติก เป็นต้น ซึ่งเราสามารถเช็คได้ว่ามอเตอร์ไซค์ใช้น้ำมันเครื่องที่มีค่าความข้น และความหนืดเท่าไหร่นั้น สามารถดูได้จากคู่มือรถ โดยสามารถอ่านตัวเลขบนขวดน้ำมันเครื่องได้ดังนี้

SAE คือ การรับรองมาตรฐานน้ำมันเครื่องจาก สมาคมวิศวกรรมยานยนต์ (Society of Automotive Engineers) ซึ่งแบ่งหมวดหมู่น้ำมันตามเกรดความหนืดเป็น 2 ประเภท คือ

1. น้ำมันเครื่องเกรดเดี่ยว (Mono-Grade Oil) คือ น้ำมันที่ใช้เลขตัวเดียวเป็นตัวกำหนดค่าความหนืดของน้ำมัน เช่น SAE-30, SAE-40 หรือ SAE-50 เป็นต้น ซึ่งตัวเลขต่ำนั่นหมายความว่าค่าความหนืดต่ำ แต่ถ้าตัวเลขสูงแสดงว่าค่าความหนืดก็สูงตาม

2. น้ำมันเครื่องเกรดรวม (Multi-Grade Oil) คือ น้ำมันเครื่องที่มีเลข 2 ตัวกำกับ เช่น SAE 15w40 , SAE 20w40 หรือ SAE 10w30 เป็นต้น ยกตัวอย่าง เช่น SAE 15w40 จะมีค่าความหนืด 2 ค่า SAE 15 ในอุณหภูมิต่ำ และ SAE 40 ในอุณหภูมิสูง

- เลข 40 คือเกรดความหนืดของน้ำมันที่ 100 องศาเซลเซียส
- เลข 15w คือความสามารถในการคงความข้นใสไว้ได้ถึง 0 องศาเซลเซียส โดยไม่เป็นไข
- W มาจากคำว่า Winter

ยิ่งตัวเลขด้านหน้าต่ำก็จะยิ่งใช้กับสภาพอากาศหนาวๆ ได้ดี แต่ถ้ายิ่งสูงก็จะเหมาะสำหรับสภาพอากาศร้อนอย่างบ้านเรา

นอกจากนี้ น้ำมันเครื่อง 2T, น้ำมันเครื่อง 4T และน้ำมันเครื่อง 4AT มีความหมายดังนี้
-  น้ำมันเครื่อง 2T น้ำมันเครื่องสำหรับรถมอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์ 2 จังหวะ
-  น้ำมันเครื่อง 4T น้ำมันเครื่องสำหรับรถมอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์ 4 จังหวะ
-  น้ำมันเครื่อง 4AT ใช้สำหรับรถมอเตอร์ไซค์ออโตเมติก หรือเกียร์ออโต้

น้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์บางประเภทจะมีสำหรับมอเตอร์ไซค์ระบบคลัตช์แห้ง และคลัตช์เปียก โดยองค์กรมาตรฐานยานยนต์ญี่ปุ่น หรือ Japanese Automobile Standards Organization (JASO) เป็นผู้ตั้งมาตรฐานน้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์เพื่อจัดหมวดหมู่น้ำมันเครื่อง โดยใช้ค่าแรงเสียดทานเป็นตัวกำหนดค่าแรงเสียดทานของน้ำมันเครื่องมีผลมากต่อเครื่องยนต์ที่เป็นระบบคลัตช์เปียก หรือเครื่องยนต์ที่ระบบคลัตช์อยู่ห้องเดียวกับเครื่องยนต์ ทำให้น้ำมันเครื่องต้องไปหล่อลื่นระบบคลัตช์ด้วย ซึ่งน้ำมันเครื่องที่เหมาะกับรถมอเตอร์ไซค์มีคลัตช์ มีดังนี้

-  มอเตอร์ไซค์ระบบคลัตช์เปียก ต้องใช้น้ำมันเครื่องที่ได้มาตรฐาน JASO MA / JASO MA1 / JASO MA2 เท่านั้น
-  มอเตอร์ไซค์ระบบคลัตช์แห้ง หรือรถสกูตเตอร์ สามารถใช้ได้ทั้งน้ำมันเครื่องที่มีมาตรฐาน น้ำมันเครื่องยอดขายอันดับ 1 JASO MB และ JASO MA

  • MA มีค่าแรงเสียดทานสูง

  • MA1 อยู่ในเกณฑ์บนที่มีแค่แรงเสียดทานสูง

  • MA2 อยู่ในเกณฑ์ล่างที่มีแค่แรงเสียดทานสูง

  • MB มีค่าแรงเสียดทานต่ำ


ประเภทของน้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์

  1. น้ำมันเครื่องแบบธรรมดา คือ น้ำมันเครื่องที่วางขายทั่วไปตามท้องตลาด ราคาถูก ซึ่งผลิตจากน้ำมันแร่ (Mineral Oil) เหมาะสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ที่ใช้งานทั่วไปในชีวิตประจำวัน ซึ่งควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุกๆ 2,000-3,000 กิโลเมตร

  2. น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ เป็นน้ำมันเครื่องที่มีการเติมสารเคมีผสมลงไป ผลิตจากน้ำมันแร่และน้ำมันพื้นฐานสังเคราะห์ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและช่วยยืดอายุการใช้งานมากกว่าการใช้น้ำมันเครื่องแบบธรรมดา ซึ่งควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุกๆ 3,000-4,000 กิโลเมตร

  3. น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ คือ น้ำมันเครื่องที่ใช้สารเคมี 100% หรือน้ำมันหล่อลื่นพื้นฐานสังเคราะห์ ซึ่งเป็นสารเคมีที่ผ่านการวิจัยมาแล้วว่าทำให้เครื่องยนต์สามารถทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ มีอายุการใช้งานมาก และมีราคาสูงกว่าน้ำมันเครื่องประเภทอื่นๆ เหมาะสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ที่ใช้เดินทางไกล หรือต้องใช้งานหนักต่อเนื่องนานๆ โดยควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุกๆ 4,000-6,000 กิโลเมตร


จากข้อมูลที่ได้นำมาฝาก เราควรเลือกใช้น้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์ให้เหมาะสมกับตัวรถ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดให้กับเครื่องยนต์ และยังช่วยรักษาเครื่องยนต์ให้ใช้งานได้อย่างยาวนาน เลือกใช้น้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์ ptt lubricants น้ำมันเครื่องเบนซิน น้ำมันเครื่องยอดขายอันดับ 1

----------------------------------------------



PTT Lubricants
ผลิตภัณฑ์น้ำมันหล่อลื่นอันดับ 1 ที่อยู่คู่คนไทยมาเป็นเวลานานกว่า 30 ปี

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *